killers

Постиндустриальная экономика и одиночество

"Как провести Новый год одному", "туры на январские праздники на одного", "куда пойти вечером самостоятельно" — таких запросов в интернете с каждым годом все больше. Психологи твердят: число тех, кто осознанно отказывается от постоянных отношений и семьи, постоянно растет. Сами себя они называют синглтонами — от английского singleton (одиночка).
Эксперты указывают, что феномену синглтонов способствует характер современной экономики. Производство товаров так или иначе конечно. Купил машину — за следующей вряд ли пойдешь на следующий день. Все больше отраслей ориентируются на предоставление не товаров, а впечатлений, которые можно потреблять практически без перерыва. Для такой экономики одиночки — находка. Ведь чувство полноты жизни они часто обретают как раз за счет хобби и развлечений.
"Тут простая арифметика. Сколько одному человеку нужно телевизоров? Правильно, один. А семье из трех человек? Ну, скорее всего, тоже один. И так по многим другим параметрам", — показывает на пальцах аналитик группы компаний "Финам" Алексей Коренев.

Collapse )

Украинские социологи узнали о чём думают жители Донбасса

Украина провела социологическое исследование в ЛДНР



Опрос проводился с 7 по 31 октября. Было опрошено 1606 респондентов, 800 — на неподконтрольной Киеву части Луганской, 806 — на неподконтрольной части Донецкой областей.

Вот красноречивые ответы тех, кто знает ситуацию на Донбассе изнутри.

Collapse )


Настоящий сюжет фильма "Я - легенда"



К сожалению я так и не прочитал книгу, по которой был снят фильм "Я - легенда" с Уиллом Смитом. Книга Ричарда Мэтисона так и называется -"Я - легенда". Но сюжет у нее намного шире, логичнее и интереснее. Встретил краткий пересказ у блогера kumir_millionof, который он написал аж в 2014 году (вот в чем сила ЖЖ, в живучести индексации постов).

Фильмы часто снимают не совсем по сюжету книги, но тут очень серьезные разногласия. То, что главный герой книги - белокожий блондин, а в фильме наоборот - можно списать на политкорректность. Да, и Смит, безотносительно всего прочего, действительно хорошо смотрится в экшн-фантастике. И фильм то мне понравился, но давайте узнаем как в реальности все было в этой истории, и тогда многое станет понятно.

Вот вы например поняли, почему такое название? Почему он - легенда?

Collapse )

MotherWare

Униженные и оскорблённые: простые английские работяги

Фильм «Извините, мы вас не застали» 2019 года (режиссёр Кен Лоуч) — гениально рассказанная история обычного человека, готового пахать ради своей семьи, актуальная для многих. Честность, соблюдение законов и огромное трудолюбие в современной Великобритании не являются пропуском в нормальную жизнь. Потеряв работу и ипотеку в кризисе 2008 года, попробовав вереницу специальностей (в основном строительных), глава семьи по совету друга решает «начать работать на себя». Потому что всё, что есть у семьи с двумя детьми, где оба взрослых очень много работают, это маленькая и дешёвая машина. Денег впритык — только на еду, одежду и аренду жилья. И никаких перспектив, унылый и откровенный тупик.

«Извините, мы вас не застали» 2019
«Извините, мы вас не застали» 2019
Collapse )

Еще про простых людей, но только в Америке: «Любой ценой». Единственный выход для сохранения родительской фермы — ограбление банка. А всё потому, что мать подсела на кредиты.

«Молитва памяти» без точных цифр. Накануне в Архангельске исчезла табличка

https://rossaprimavera.ru/news/d8664a42 Поминальный венок и табличку с точными данными о количестве осужденных за контрреволюционные и другие особо опасные государственные преступления неизвестные унесли от «Соловецкого камня» в Архангельске до акции «Молитва памяти», 30 октября сообщает корреспондент ИА Красная Весна.

Barmacat

Обзор пассажирского купейного вагона модели 61-4179.04 в дизайне ТКС

20180131_100844.jpg
Пассажирский купейный вагон модели 61-4179.04 в ливрее ТрансКлассСервис (ТКС) в составе фирменного поезда 029/030 "Новороссийск-Москва"


Данная модификация вагона производилась ООО НПП «Циркон Сервис» (который ранее выполнял КВР вагонов 47К на МВРЗ им. Войтовича под дизайн ТКС, а так же поставлял ТКС вагоны модели 61-4179.08) в кузове типового 61-4179 производства ОАО "ТВЗ" по заказу ЗАО "ТрансКлассСервис". В 2011 году 20 таких вагонов (18 в исполнители с четырехместным купе и 2 в исполнении с двухместным купе) был приобретены в лизинг на 8 лет с последующим выкупом.

Пожалуй, придется разделить обзор на две части, в одной больше внимания уделить особенностям устройства вагона, а во второй увязать это все с сервисом самого ТКС.
В отличие от предыдущих обзоров, когда у меня была возможность осмотреть вагон во время ремонта и снять подробно более-менее приличным фотоаппаратом, здесь фото сделаны на телефон во время поездки на поезде 029/030 "Новороссийск-Москва" (туда и обратно) в разное время движения по маршруту и в двух разных вагонах, так что не удивляйтесь чередованию дня и ночи.

Сорок первая серия вагонов производства ТВЗ достаточна обширна по модификациям, сама модель купейного вагона 61-4179 производилась с 1998 года и пережила множество модификаций и вариантов исполнения, а на базе ее кузова строили вагоны-рестораны (61-536.1), СВ (61-4174), штабные купейные вагоны (61-4186), некупейные (61-4194).
Первые модификации были весьма аскетичными по внутреннему убранству, а последние напоминали внутри более старшие модели сорок четвертой серии (так называемые трансформеры). Но для ТКС вагон выпускается в уникальном исполнении, что и делает его как интересным, так и комфортным для путешествий.

Collapse )